車子是否需要清理積碳 怎樣清理是最科學(xué)的

發(fā)現(xiàn)怠速低而且怠速時車發(fā)抖，踩下油門時發(fā)卡，換電瓶無怠速，那么車的進(jìn)氣管已經(jīng)積碳很嚴(yán)重了。積碳比較嚴(yán)重會造成怠速低、怠速發(fā)抖、各種附屬裝置的提速均失靈、收油滅車、尾氣超標(biāo)、費油等現(xiàn)象。

車輛里程越多，碳生產(chǎn)的機會就越大，業(yè)主可以觀察里程來確定汽車是否有碳，當(dāng)里程達(dá)到10，000公里時，最好的是趕緊到汽車修復(fù)這，商店還可以觀察油列表如果主人的增長，那么碳的可能性仍然很大。此時，必須清理它。

這時及時給汽車清理積碳，就能讓它恢復(fù)正常啟動。

高中化學(xué)題

1、答案：Cu片逐漸溶解(固體)，表面有無色氣泡產(chǎn)生(氣體)，溶液變?yōu)樗{(lán)色(液體)，燒瓶上方出現(xiàn)紅棕色(氣體)高中化學(xué)答題技巧選擇題考的是些基礎(chǔ)知識。要想化學(xué)拿高分，選擇一個都不能錯。

2、D答案根據(jù)Mg＋H2SO4Mg－SO4＋H2↑可知氫氣的體積是在不斷增大，但隨著反應(yīng)的結(jié)束應(yīng)該固定不變，不會體積無限增大。因此，經(jīng)過分析可知，本題的正確答案應(yīng)是B。

3、[解析] 由(1)的題給信息可見XeF2與水反應(yīng)后留在溶液中的氟呈化合態(tài).由反應(yīng)物中各元素觀察， 氟在溶液中應(yīng)以HF的形式存在。由（2）分析，結(jié)合（1）中XeF2與水放O2和Xe，但這時由KBrO3生成KBrO4，所以不會放氧。

干冰多少錢一公斤是什么

1、干冰的價格一般在每公斤5至10元之間，液氮和液氧的價格則較高，大約在每公斤20至50元之間。根據(jù)空調(diào)的制冷量和加雪時間的長短，需要的雪種數(shù)量也會有所不同。其次，空調(diào)加雪還需要考慮雪種的運輸費用。

2、根據(jù)2020年1月份的市場價格，干冰在3 6元每斤。

3、具體多少根本沒法計算，有大小，一公斤差不多裝種好的不銹鋼中號瓷碗一碗那么多，價格得看量多少15左右 干冰是固態(tài)的二氧化碳，在6250.5498千帕壓力下，把二氧化碳冷凝成無色的液體，再在高壓下迅速凝固而得到。

4、如果是做實驗冷浴降溫就買塊狀干冰，降溫更持久一些，如果是往反應(yīng)瓶里加的，就要買粉狀干冰，那種的純度高而且不含乙醇，不會影響反應(yīng)。塊狀和粒狀的干冰比較便宜，4元左右一公斤，粉狀干冰貴，50元左右一公斤。

5、主要看你要的量了，如果量大，比如一天要四五百公斤，那就比較便宜，五六塊錢一公斤。量少就比較貴了，可能要十塊了。

液氮降溫的有機反應(yīng)為何都是-78℃

1、最常規(guī)的低溫反應(yīng)體系干冰 丙酮是-78°C（干冰的熔點是-75°C）。有時候用液氮丙酮浴也能控制到這個溫度。不同的低溫是可以采取不同體系的，基本上就是干冰 液氮+一種有機溶劑，丙酮是最常用的。

2、本人做低溫反應(yīng)，液氮控溫，問題是我所用的溶劑如乙醚，THF，丙酮的熔點都比-78攝氏度要低，為什么在做的過程中這些溶劑還凝固 (問題一)凝固后根本就沒有辦法攪拌。

3、四氫呋喃作溶劑用的吧，一般在有格式試劑反應(yīng)時，用四氫呋喃作溶劑。零下78度，可以用低溫浴，也可以用液氮來控制溫度。

4、不論是單位質(zhì)量的液氮，還是單位體積的液氮，所含有的冷量都是最多的，氮它的冷凝溫度是-196℃而氧的只有-183℃。，所以用液氮，其實兩者的價格上差不多的。還有就是考慮到氮比較穩(wěn)定，氧太活潑了，比較危險。

5、用乙醇做溶劑，事先在桶底加點干冰，然后加液氮降溫，到78時，可以用干冰和液氮維持。

6、原理是液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)的時候發(fā)生物理液化反應(yīng)，液化反應(yīng)吸熱所以降溫。氮構(gòu)成了大氣的大部分（體積比703%，重量比75%），氮是不活潑的，不支持燃燒，但是氮是維持生命的必要元素。